Analyse de la situation actuelle et de la tendance de développement de l'offre et de la demande du marché chinois de l'industrie des batteries au plomb en 2021 Le remplacement des batteries au lithium deviendra de plus en plus évident

La demande chinoise dans le domaine de la communication des batteries au plomb diminuera

Depuis la mise en œuvre du système de licence de production de produits industriels dans l'industrie des batteries au plomb en 2003, l'État a publié une série de politiques et de normes de protection de l'environnement pour la fabrication et le recyclage de l'industrie des batteries au plomb.Concentration de l'industrie des batteries acides et modernisation industrielle.

À l'heure actuelle, avec la transformation du mode de croissance économique de mon pays, les exigences de protection de l'environnement du pays pour l'industrie des batteries au plomb augmenteront de jour en jour.Ces dernières années, la production de batteries au plomb dans mon pays a été relativement stable, mais avec l'accélération de la construction du réseau 5G, les inconvénients des batteries au plomb sont progressivement apparus et la demande dans le domaine des communications va diminuer.

1. Un certain nombre de politiques ont été promulguées pour réglementer le développement de l'industrie des batteries au plomb

Ces dernières années, mon pays a promulgué successivement un certain nombre de politiques visant à réglementer le développement de l'industrie des batteries au plomb, à ajuster la structure industrielle, à éliminer les entreprises de capacité de production en retard, à améliorer le seuil d'entrée de l'industrie et à renforcer la rectification de l'industrie pollution.Depuis 2017, il y a eu deux lignes principales dans la formulation de la politique du pays pour l'industrie chinoise des batteries au plomb.

Un axe principal est la formulation de politiques fiscales pour le recyclage et l'utilisation des batteries plomb-acide usagées.La raison de cette formulation est que la taxation des entreprises traditionnelles de plomb recyclé est d'environ 11 %, tandis que la taxation des entreprises privées de recyclage du plomb n'est que d'environ 2 % à 4 %, et il existe même des entreprises individuelles., la facture de la nouvelle batterie est déduite comme entrée pour la vente de l'ancienne batterie.Le phénomène ci-dessus a non seulement causé au pays une perte de recettes fiscales, mais a également provoqué le phénomène de 'l'argent mauvais génère de l'argent bon' dans l'industrie du stockage au plomb.

Dans le cadre de cette ligne principale, les 'Mesures administratives pour les licences commerciales de déchets dangereux (projet révisé') précisent qu'une politique de soutien à faible taux d'imposition de 3 % est adoptée pour contrôler raisonnablement la source fiscale nationale de recyclage des batteries plomb-acide usagées du point de vue de Imposition.Le 'Plan de travail pilote pour le système centralisé de collecte et de transfert interrégional des fabricants de batteries au plomb' a été publié pour normaliser davantage le processus de recyclage des batteries au plomb.

Une autre ligne principale est la ligne principale technique, qui se reflète dans la formulation de la norme nationale pour les batteries au plomb.En 2018, le département compétent a publié la 'Nouvelle norme nationale pour les batteries', qui a clarifié la direction de la transformation technique 'légère et à haute énergie' de l'industrie des batteries au plomb, et l'a utilisée comme gestion auxiliaire méthode pour promouvoir la nouvelle norme nationale pour les vélos électriques.

Par la suite, 'Batteries plomb-acide régulées par valve pour vélos électriques' a été publiée, ce qui a clarifié la direction de la transformation technique 'légère et à haute énergie' de l'industrie des batteries plomb-acide, et l'a utilisée comme gestion auxiliaire méthode pour promouvoir la nouvelle norme nationale pour les vélos électriques.La situation de développement de l'industrie est grave et, d'après les commentaires de certains revendeurs de vélos électriques de première ligne, on peut prédire que la gestion et le contrôle pertinents seront plus stricts à l'avenir et que l'environnement de l'industrie sera plus sévère.

2. La production de batteries au plomb en Chine est relativement stable

Ces dernières années, la production de batteries au plomb dans mon pays a été relativement stable, se maintenant au-dessus de 200 millions de kVA.Selon les données publiées par le China Light Industry Information Center, la production de batteries au plomb de mon pays en 2019 était de 2 024,89 millions de kVA, soit une augmentation de 4 % d'une année sur l'autre.En 2020, la production de batteries au plomb de mon pays était de 227,36 millions de kVA, soit une augmentation de 12,28 % d'une année sur l'autre..

D'un point de vue structurel, la production nationale de batteries au plomb est principalement concentrée dans le Zhejiang, le Hubei et le Hebei, et la production de batteries au plomb dans ces trois endroits représente environ 55 % du total national ;La proportion de production est supérieure à 5% et la production de batteries au plomb dans d'autres régions est inférieure à 5%.

La province avec la production nationale de batteries au plomb la plus élevée est la province du Zhejiang, représentant 30 % de la production totale de batteries au plomb du pays ;suivie de la province du Hubei, représentant 13 % ;La production de la province du Hebei se classe au troisième rang, représentant 12 %.

3. La demande de batteries au plomb dans le domaine de la communication va diminuer

La batterie au plomb utilisée dans le domaine de la communication est l'infrastructure clé du réseau de communication, principalement utilisée dans le bureau d'échange de communication, le système CC de l'alimentation de la station de base, etc. 2019 est considérée comme la première année de développement de la 5G , et les opérateurs grand public ont accéléré le déploiement des réseaux 5G.Depuis 2020, le gouvernement chinois a intensivement déployé la 5G et d'autres nouveaux projets d'infrastructure.La Chine dirigera le monde et favorisera rapidement la construction de réseaux 5G.Le 26 janvier 2020, le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a publié des données selon lesquelles plus de 600 000 nouvelles stations de base 5G seront ouvertes dans mon pays en 2020. Dans le même temps, cela met également en avant des exigences plus élevées pour les batteries utilisées dans les stations de base.Les inconvénients des batteries au plomb apparaissent progressivement et divers opérateurs ont commencé à se tourner vers les batteries au lithium.

Par rapport aux batteries au plomb utilisées dans les stations de base 4G, les batteries au lithium fer phosphate présentent des avantages évidents en termes de sécurité, de durée de vie et de charge et décharge rapides.À l'heure actuelle, la voie technique la plus appropriée pour les batteries de stockage d'énergie de la station de base 5G domestique.Les initiés de l'industrie ont souligné que la tendance générale est que la batterie d'alimentation de secours de la station de base de communication remplacera progressivement la batterie au plomb par la batterie au lithium fer phosphate.

D'un point de vue technique, les batteries au lithium fer phosphate ont une longue durée de vie, une vitesse de charge et de décharge rapide et une forte résistance aux températures élevées, ce qui peut réduire les coûts d'exploitation et améliorer l'efficacité de fonctionnement des stations de base 5G.Généralement, la durée de vie des batteries au plomb-acide est de 3 à 5 ans, et le nombre de temps de charge et de décharge est de 500 à 600 fois, tandis que la durée de vie des batteries au lithium fer phosphate est supérieure à 10 ans, et le nombre de fois de charge et de décharge est plus de 3 000 fois.C'est-à-dire pendant tout le cycle de vie de la station de base. Si la batterie au plomb est utilisée, la batterie doit être remplacée, tandis que la batterie au lithium fer phosphate n'a pas besoin d'être remplacée.

Bien que le coût de la batterie lithium fer phosphate soit 1 à 2 fois plus élevé que celui de la batterie plomb-acide à ce stade, le coût de la batterie lithium fer phosphate n'est que de 1/3 de celui de la batterie plomb-acide sous la durée de vie de 5000 cycles.Du point de vue des avantages économiques à long terme, les batteries au lithium fer phosphate ont un coût d'utilisation inférieur.

En raison du fort soutien des politiques nationales, telles que la 'légèreté' des batteries causée par la nouvelle norme nationale, la quantité de plomb est directement réduite.Les batteries secondaires au lithium des ascenseurs remplacent progressivement les batteries au plomb.En 2020, China Tower n'utilisera plus du tout de batteries au plomb.Plus tôt, China Mobile Communications Group Co., Ltd. a également annoncé son intention d'acheter un total de 610,2 millions d'Ah (spécification 3,2 V) de batteries au lithium fer phosphate pour des communications ne dépassant pas 2,508 milliards de yuans.

Selon les informations publiques, en 2020, la demande de lithium fer phosphate pour les stations de base 5G nouvellement construites et rénovées sera d'environ 10 GWh.À l'avenir, la demande du marché pour les batteries au lithium fer phosphate continuera d'augmenter et la demande de batteries au plomb continuera de baisser.Généralement, la durée de vie des batteries de la station de base de communication domestique est de 5 ans.Selon le calcul selon lequel une station de base est équipée de 2 jeux de batteries au plomb 48V400Ah, la demande pour chaque station de base est de 38,4Kvah.Par conséquent, selon des calculs prospectifs, en 2020, la demande de batteries au plomb pour les nouvelles stations de base dans le domaine des communications de mon pays chutera encore à 23,04 millions de kVA.

Cependant, bien que les batteries au lithium fer phosphate aient été largement utilisées dans les stations de base 5G et que leur technologie d'application ait atteint les normes de batterie de secours existantes de la station de base 5G, il faudra du temps pour réaliser l'application à grande échelle des batteries lithium fer phosphate dans les stations de base. .Les batteries plomb-acide existantes n'ont pas été complètement retirées et il faudra au moins 5 à 8 ans pour que les batteries lithium fer phosphate remplacent toutes les batteries plomb-acide.

De plus, le seuil technique élevé de recyclage des batteries lithium fer phosphate, le processus de recyclage complexe et la valeur de recyclage limitée limitent également le développement à grande échelle des batteries lithium fer phosphate.Le processus de recyclage des batteries au plomb est mature, et le processus de recyclage est simple et présente certains avantages économiques.sexe.

Par conséquent, dans l'ensemble, l'électrification au lithium deviendra une tendance dans certains scénarios d'application, mais dans les cas où la consommation d'énergie est élevée et les exigences de sécurité élevées, les batteries au plomb ont toujours des avantages irremplaçables, mais avec le développement de la technologie et de la sécurité des batteries au lithium. amélioration, le remplacement des batteries au plomb par des batteries au lithium deviendra de plus en plus évident.

Dans l'ensemble, dans le domaine des communications, la demande de batteries au plomb pour les stations de base dans mon pays diminuera progressivement, mais il faudra un certain temps pour remplacer complètement les batteries au plomb par des batteries au lithium.

Pour plus de recherche et d'analyse de cette industrie, veuillez vous référer au 'Chine Batterie au plomb acide Perspectives du marché et rapport d'analyse de la planification stratégique des investissements' par le Prospective Industry Research Institute.Dans le même temps, l'Institut de recherche prospective sur l'industrie fournit des mégadonnées industrielles, la planification industrielle, l'application industrielle, la planification des parcs industriels et la promotion des investissements industriels.Des solutions telles que l'attraction d'investissements, l'étude de faisabilité d'une IPO et la rédaction de prospectus.